16.18万元起售,K5:这下还会有人说天籁更香?

〖壹〗、大家好，小编近日从深圳当地的某汽车经销商处获悉 ，深圳地区K5近来购车暂无优惠
，118万元起售，同时商家表示 ，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品
，欢迎各位朋友上门详询 。下面我们先来了解一下K5吧
。

〖贰〗 、大家好，小编近日从深圳当地的某汽车经销商处获悉 ，深圳地区K5近来购车暂无优惠
，118万元起售，同时商家表示 ，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下K5吧 。其实早些年间
，韩系车在外观设计上面给我就印象非常深刻
。

〖叁〗
、李峰这番“豪言壮语 ”的背后，除了起亚在中国市场销量持续正增长之外 ，也说明全新起亚K5正是一款“承上启下
”的关键车型
，代表着起亚近来最为先进的造车理念。9月7日，全新起亚K5凯酷以118-58万元的包牌价正式上市 。

〖肆〗、其实 ，熟悉起亚的都知道
，这一代的K5不论从外观颜值还是内饰用料，甚至是动力方面 ，都有了质的提升
。而这都是以迎合中国消费者的喜好
，118万-58万元的售价更是突出了其高性价比的优势。而此次全新起亚K5凯酷的上市，有望凭借费用与技术上亮点 ，带起一波销售高潮
，助力东风悦达起亚重回正常轨道 。

起亚K5换装,为走出月销两位数困境,新一代K5准备了啥绝活?

溜背四门轿车的车身形式是全新K5的特点之一，车顶弧线自B柱位置开始向后方下滑 ，一直过渡到车尾部分，带来十分舒展的侧面线条感
，而镀铬饰条从A柱下端延伸至后窗下沿，形成环形 ，复杂的侧面线条在光影下具有不错的视觉效果。

拆卸前准备 工具准备：需准备十字螺丝刀 、套筒扳手（常用规格为10mm
、12mm）、塑料撬棒或专用卡扣拆卸工具
，避免金属工具划伤车身
。环境安全：选取平坦地面停车，拉起手刹并开启双闪 ，确保操作空间充足。若需举升车辆
，需使用专业举升机并固定安全支架 。

新一代K5凯酷将提供5T与0T两款发动机供消费者选取，其中5T搭载了第四代CVVD技术 ，可实现最大功率170马力
，最大扭矩253牛·米，百公里综合工况油耗低至7升
。

近两年韩系B级车迎来集体换代 ，试图重新抢占市场份额
，全新起亚K5凯酷于9月初正式上市，是东风悦达起亚打响“翻身战”的重要产品。外观设计：拒绝“油腻 ” ，与年轻人“对味儿
”整体风格：以往B级车给人“沉稳 、商务”“老气 ”的印象，很多年轻人购车时会排除B级车 。

一则
、起亚K5近来销量下滑严重
，早已经沉疴难起
。毫不客气地说，起亚K5如今在中国车市 ，基本上已经很难有存在感了。数据显示
，2020年5月份，起亚K5在中国车市的销量为143辆 ，同比下滑72% 。1-5月份
，起亚K5在中国车市的累计销量为458辆，同比下滑60.72%
。

起亚K5,起亚K3这两款车型哪一款更值得消费者购买

起亚K3内饰的改变并不大 ，整体轮廓还是和旧款K3相差不多
，但是中控台上的液晶大屏还是让我们感到一点惊喜，因为我们在海外车展中 ，看到中控台外形并未改变
，如今这种变化应该是针对国内消费者的喜好而生。

车型定位：起亚K3是一款紧凑型轿车，适合日常城市通勤和追求经济性的消费者 。起亚K5则属于中型轿车 ，车身尺寸更大，提供了更宽敞的内部空间和更高的舒适性
，适合追求更高品质驾驶体验的消费者
。动力系统：起亚K3通常搭载较小排量的发动机，如4T或6L ，注重燃油经济性和平顺性。

推荐K5 外观 全新动感前脸
，外形非常的大气，给人很强的视觉冲击 ，可以说是庄重中不乏动感
，中庸中充满个性 。整体的流线很有美感，非常喜欢。内饰 内饰的用料还不错 ，值得一赞
，做工也很用心，虽然也有些小瑕疵但是整体很好 ，大气的仪表盘看着很舒心
。

起亚K5：第一代K5出自彼得希瑞尔之手
，设计突破且富有格调，购买者大多是被其外形吸引 ，说明其设计能打动消费者，具备较高的设计品质。

不过
，今天给咖哥介绍的全新车型不太一样，它就是东风悦达起亚在去年5月份上市的全新一代起亚K3 ，其售价区间为：88-158万元
，新车在设计、动力 、配置方面都有了长足进步，那么这款换代车型实力如何？哪一款最值得购买呢？下面咖哥就和大家好好分析一波 。

K5比K3出来早一些
。2011年03月09日 ，起亚全新中型车K5正式上市
，此次上市的车型共有两个排量7款车型，售价区间为198-298万元。2012年10月16日 ，东风悦达起亚K3在济南奥林匹克体育中心东荷体育馆正式全国上市 。据悉
，新车共推7款车型，售价也与人们所猜测相差无几 ，区间为28万-198万元
。

起亚k52.0t动力如何?

起亚k50t在同级别中有着出色的动力水平。结合双CVVT（连续可变气门正时）和VIS（可变进气歧管）技术
，不仅加速更快，而且燃油经济性和排放性能也有所提升 ，可以轻松激发驾驶者的激情和乐趣 。同时，得益于6速自动变速箱
，K5能够根据路况和驾驶意图智能提供充足的动力和发动机制动，使得换挡灵敏顺畅 ，换挡更加顺畅
。

起亚k50t拥有同级别车型中卓越的动力水准。再配合双CVVT（气门正时连续可变）及V IS （可变进气歧管）技术
，不仅加速更迅猛，还提高了燃油经济性和排放性能 ，极易激发驾驶者的激情和乐趣 。

双CVVT的配置使得起步时K5没有太多冲劲
，但起来之后的动力表现不错
。该车的比较高输出功率和动力表现使其在同级别车型中具有较高的竞争力。

在比较2015款起亚K5的0L和0T车型时，关键因素在于它们的动力源 。0L采用的是普通的自然吸气发动机 ，而0T则是配备了涡轮增压技术的引擎。 涡轮增压技术使得0T车型的动力显著增强
，扭矩更大，加速性能更为出色
。 然而 ，这种优势也带来了明显的劣势
，如油耗增加和更高的保养成本。

起亚k50t的通病有：发动机共振，容易熄火；胎燥 ，噪音处理不是很好；不皮实，容易出各种小毛病 。起亚即起亚汽车集团
，是韩国最早的汽车制造商
。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团 是世界产量第五大的汽车生产商 。